鋼梁上的蜘蛛俠：致敬橋梁一線的建造者
發布時間：
2021-12-28
在輝創重工，
有這樣一群人，
哪里有橋梁建設，
哪里就有他們的身影，
登高作業，已成家常。
在輝創重工，
有一道美麗的風景線，
20位小姐姐組成的“天車”工人，
平穩、細膩地駕駛龍門吊，
在不足3平米的工作間，
承千斤重擔，
高空玩轉重型機械，已成家常。
在輝創重工，
光電火石之間，
百余位錚錚男兒，
嚴寒酷暑里、風吹日曬里，
裝配、焊接、打磨、校正、
質檢、維修、預拼，
用汗水澆鑄“鋼鐵”，
攀高焊接，已成家常。
在輝創重工，
上百位畫家，
身懷絕技，
滿身油漆膩子，
用精心噴涂做外衣，
讓鋼橋身披華麗，閃亮登場，
飛檐走壁，已成家常。
在輝創重工，
一群安全衛士，
活躍在橋梁的背面，
用犀利的眼神掃視橋身，
不放過一條焊縫，
不放過一顆螺絲，
不放過一個銹點，
嚴謹地做好橋梁檢修，
凌空凌湖，已成家常。
注意：
國家標準GB/T 3608-2008《高處作業分級》規定，高處作業為：“在距墜落高度基準面２ｍ或２ｍ以上有可能墜落的高處進行的作業。”高處作業必須做好安全防護。
城市的發展，
免不了登高作業。
輝創鐵軍嚴格做好安全防護，
用安全和品質，
保證各大項目穩步前進。
輝創在建項目
武漢市南泥灣大道改造工程，西起三環線額頭灣立交，東至漢西三路，全長約5.98公里，建成后將打通武漢西向主動脈。其上跨漢丹鐵路、園博園大道高架，下穿輕軌1號線，施工難度大。該項目正在進行跨園博園大道鋼箱梁吊裝作業，預計2022年年初合龍。
紹興越東路PPP工程，主線北起三江路，延越東路、二環東路，南至二環南路以北，道路總長約17.5km，工程范圍內快速路主線總長13.8km，目前輝創重工承建路段已全線合龍，進入收尾。
溇水河特大橋是一座跨度310米的不對稱鋼桁拱橋，地處鄂西褶皺山地，橫跨300多米“U”峽谷，是湖北宜都至來鳳高速公路鶴峰東段控制性工程，目前正在現場預拼，預計1月份首吊。
重慶南紀門長江大橋，全長1225米，主橋為五跨高低塔雙索面斜拉橋，建成后將連接重慶渝中區與南岸區。該項目正在進行緊張的吊裝作業，預計本月月底合龍。
杭州風情大道改建工程為杭州南北向主通道之一，全長約2.9km，采用“高架快速路+地面主干路”的模式，是杭州“四縱五橫”快速路網的重要組成部分，目前正在進行收尾工作。
東岳大橋位于江西省上饒市信州區，復線橋工程位于原橋上游，全長約218.82m，按老橋通航標準新建，建成后與老橋合用，成為上饒市城東地區重要的跨江通道。目前正在進行最后一跨吊裝工作，預計1月合龍。
此外，寶雞鈦谷渭河大橋、棗潛高速、友誼大道高架、中開高速等項目也陸續啟動，輝創重工湖北基地生產制造如火如荼，為即將開展的現場施工打下堅實基礎。
登高望遠，
細膩嚴謹的輝創鐵軍毫不退縮，
身為橋梁建設者，
他們肩負使命，盡職履責，
奮戰在施工一線，
誓將天塹變通途。
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