助力亞運會，紹興越東路PPP工程建設步入“快車道”
發布時間：
2022-07-05
2022亞運會在即，作為該重大賽事的配套工程，越東路PPP項目正在火熱施工中，輝創人頂著寒風在異地他鄉的紹興揮灑熱汗，奉獻青春。2020年8月，該項目首節鋼箱梁順利起吊，經過了數月的奮戰，目前項目進度穩步推進中。如何而“從0到1”，平地起新路，輝創人有妙招。
謀而后動，一套嚴密的施工方案
越東路項目施工范圍貫穿紹興老城，城市原有的地下管線如蛛網密布，深埋多年，不能隨意遷動，此外，施工還受到涉水涉航涉高壓電、軍用光纜等的制約，項目推進壓力重重。如何在保證原有設施的條件下進行高效率施工，對輝創來說是一個考驗。
【越東路項目施工全景】
經過徹底的梳理摸排后，輝創重工對癥下藥，制定了“專項專案”的策略，在不同環境的施工路段采用針對性的鋼結構制造方案，橋梁結構形式主要分為疊合梁、鋼箱梁及鋼蓋梁三種類型。在鋼結構制造和施工過程中，輝創團隊發揮了超強的行動力和創造力，克服了重重困難，確保施工順利進行。
?梁段類型復雜，包含變高變寬異形鋼箱梁，非標疊合梁、鋼蓋梁，適應不同結構的橋梁；
?將長45米的超大疊合梁一分為三，運輸至現場進行二次拼裝，再采用兩臺500噸汽車吊雙機抬吊的方式，一次吊裝到位；
?跨橫旦江、杭甬運河等大跨度節點采用頂推施工工藝，施工現場增加導梁及托架，方便箱梁頂推及定位。
【雙機抬吊】
多線作戰，確保實現工期計劃
越東路項目安裝工程量大、工期緊，項目部規劃合理的總施工部署，按照“時間占滿，空間用盡”的指導思想，安排適配資源投入，全線劃分5個工作面，分區分段，同時有多個隊在施工，確保圓滿實現工期計劃。
地面需要吊裝施工的路段，大多跨已建交通路面，為了減少交通通行壓力，項目部提前摸清施工區域地面狀況和交通情況，針對性解決不同路況吊裝問題，瞅準時機，組織好人、機、料進行快速吊裝，確保在規定時間段完成吊裝，減少對交通的影響。
橫旦江節點鋼箱梁分段運輸至現場拼裝場地，利用500噸汽車吊進行吊裝，再采用10臺450噸步履式頂推設備將單幅鋼箱梁頂推至設計橋位；杭甬運河將采用12臺1500噸步履式頂推設備頂推到位。目前，橫旦江頂推箱梁最后一個頂推節段已經頂推到位，剩余節段吊裝完成后就可實現全橋貫通；杭甬運河西側頂推鋼箱梁導梁已經順利到達河對岸支架上方，向著下一階段施工目標挺進。
【杭甬運河段施工現場】
自開工以來，越東路項目部緊緊圍繞年度目標，全力以赴推進各項工程節點，全體參建人員齊心協力，攻堅克難，用平凡的雙手，創造出非凡的成就。輝創重工與中國能建安徽電建一公司、中國能建江蘇電建一公司通力協作，保質保量按節點目標完成項目建設，共同打響越東路PPP工程攻堅戰。經過了一年多的奮戰，這條肩負著2022年亞運會通行使命的智慧快速路，正在飛速成長中，向著通車目標挺進。
最新資訊
